ZeroMission kopplar samman data för en framgångsrik övergång till elbilar

Ordspråket "man vet inte vad man inte vet" har aldrig varit sannare än när det gäller flottsektorns övergång till kommersiella elfordon (EV). Fordonsoperatörer har stora beslut att fatta, men för närvarande finns det en brist på institutionell kunskap och oberoende stöd som hindrar dem från att ta de första stegen ut i det okända. 

Det är bara genom att få en helhetsbild av fordonsflottan, anläggningarna, tjänsteleveransen och det ekonomiska perspektivet som operatörerna kan få den insikt som krävs för att lyckas med utrullningen och uppfylla de prestandamätetal som krävs. Därför kommer det att finnas en växande insikt om att fordon, laddningsinfrastruktur, scheman och strömförsörjning inte kan hanteras oberoende och isolerat. Allt har en konsekvens inom en kommersiell elbilsdrift, så det handlar om att koppla samman dessa olika aspekter av en fordonsflotta för att få en viss grad av förtroende för att du kan få jobbet gjort.

Att köra kommersiella elbilar är inte samma sak som att köra bensin- och dieseldrivna fordon och kommer aldrig att bli det. Problemet är att fordonen ser likadana ut när de står sida vid sida, men det är de inte, det är en helt annan sak. Vi försöker ersätta ett universellt etablerat och förstått bränslesystem med ett mycket mer utmanande och komplext ekosystem. Mycket av det som för närvarande är känt om hur man driver en kommersiell fordonsflotta kommer att bli mindre relevant med elbilar eller åtminstone ersättas av andra operativa överväganden. Detta innebär att det behövs ett alternativt tillvägagångssätt och att operatörerna måste anpassa sig för att få övergången att fungera.

En avgörande del av resan kommer att vara införandet av smarta verktyg för att säkerställa att vagnparksoperatörer uppnår den dagliga fordonsprestanda som krävs för ekonomisk och operativ lönsamhet. De högre initiala kostnaderna för kommersiella elbilar, tillsammans med kostnaden för att installera och underhålla laddnings- och kraftutrustning på plats, är väldokumenterade, men vagnparkerna måste också överväga de ekonomiska effekterna av högre fordonsutbytesnivåer.

Den första prioriteringen är att använda tillgängliga data för att uppnå ett utbytesförhållande på ett till ett för att minimera kapitalkostnaderna och sedan fastställa var effektivitets- och kostnadsbesparingsmöjligheter finns. Det är viktigt att se på övergångs- och driftsplanering tillsammans för att utveckla en elfordonsflotta som är lämplig för ändamålet från dag ett, samtidigt som information kan återföras till systemet för att finjustera processer och rikta in sig på kontinuerliga förbättringar. Denna extra intelligens blir också mycket användbar för att specificera och implementera nästa utrullning av fordon och infrastruktur.

Fram till nu har de som är tidigt ute med kommersiella elbilar tittat på fordonet och laddaren var för sig och försökt samordna schemat på samma sätt som tidigare. Detta är ett recept för misslyckande, eftersom det är viktigt att förstå de viktigaste parametrarna som bidrar till en framgångsrik drift av en elbil och hur de påverkar varandra. Genom att förstå de ömsesidiga beroendena mellan olika system blir det lättare att identifiera trender inom en kommersiell elbilsdrift. När ska laddningen ske? När är den mest effektiva tiden att ladda? Vilken är den bästa fordonstypen att använda? Vad är effekten av olika rutter, belastningseffekter eller körförhållanden? 

Framöver kommer AI att göra det möjligt att analysera stora mängder data och agera på dem snabbare och effektivare än någonsin tidigare. Fordon, laddstationer, tidtabeller och försörjningsutrustning genererar alla enorma mängder data, som kan undersökas och analyseras för att ge värdefulla insikter. När du samlar in information från tusentals datapunkter varje timme är manuell analys helt enkelt inte möjlig, men med AI finns det en enorm potential att effektivisera och automatisera operativa processer.

Användningen av elfordon i kommersiella fordon kommer att fortsätta att öka i takt med att nya typer och modeller blir tillgängliga - både för skåpbilar och tunga lastbilar. Detta snabbt föränderliga landskap drivs på av en ambitiös lagstiftningsmässig färdplan för att minska koldioxidutsläppen från kommersiella fordon i Storbritannien. Övergången till kommersiella elbilar kommer att innebära en stor förändring för alla fordonsflottor, men besluten måste baseras på hårda fakta och förståelse för verksamheten. Det innebär att övergången kommer att bli mycket svårare för operatörerna om de inte har tillgång till smarta verktyg som kan vägleda dem.